Volvo Xc60 Hibák
- Volvo xc60 vagy Volvo xc70?
- Hasznos és haszontalan extrák - Volvo S60/V70 (2000 - 2010)
- Volvo xc60 hibák model
A zsír simán kiszárad, elöregszik és nem adja át a hőt. Ilyen (minden számtech boltban van) Én mindkettő alatt cserélném. Vedd ki az alaplapot óvatosan ki lehet szedni a hűtőt, alkohollal szedd le és cseréld újra. Vigyázz a rövidzárra a sapkán kívül érintkezőkre ne kend a zsírt mert az ezüstös vezet! Ezen kívül a tápot valóban érdemes megnézni, de ahhoz multiméter nem árt. Mérj rá a 4 eres csatlakozón az 5V-re és a 12V-re, előbbi kritikusabb, 4, 75-5, 25V a tartomány amiben jó. A rámérésen túl szét is szedhetnéd a tápegységet, mert sokszor a feszültséget terhelés alatt nem bírja (pl. nem megy a DVD, nem ír, stb. ) és megnézheted a púpos kondikat a szekunkder oldalon - ha vannak. Sajna sokszor a kondin nem látszik semmi és mégis szar csak ESR műszer dobja ki. Szóval fel a fejjel, olyan ez, mint a kocsi: egyesével, sokszor szívsz, de egyszer meglesz a bűnös. Előzmény: kopiteki (399307) 399309 Sakálatos jóreggelt! Integrált videokártyád van, ha az a beteg, belerakathatsz egy átlagos külső kártyát a processzorventillátor alatti foglalatok valamelyikébe, akkor kiderül, h ott van-e a gond.
Volvo xc60 vagy Volvo xc70?
Az autó méreteitől eltekintve kiválóan lehet vele manőverezni bármilyen helyzetben. A futók közt szlalomozva kiválóan teljesített az autó (és persze a vezető is). Élvezetes dolog az XC60-nal hegyes-völgyes utakat róni, nem dülöngél a hatalmas testű jármű, kényelmes, de már-már sportosan veszi az akadályokat. Minimum tízmilliós autó Nem okoz csalódást az XC60-as, bár automata váltója lehetne jobb is. Az összkerékhajtást csak a fanatikusok és a budai hegyvidék lakói fogják hiányolni, az igazi volvós érzés átjön ezen az autón is. Ezzel a motorral 9 900 000 forinttól kapni XC60-as Volvót, de a Momentum felszereltségű és extrákkal is megszórt tesztautó 13, 5 millió forintba kerül. Ez jókora összeg a középső dízelmotoros XC60-ért, még akkor is, ha ezért a pénzért az alapfelszereltségen túl bőven mérték a kényelmi és biztonsági tételeket.
- Ökör húzta a Volvo XC60-ast – Autó-Motor
- Volvo XC60 lap - Megbízható válaszok profiktól
- Volvo xc60 automata váltó hibák
Hasznos és haszontalan extrák - Volvo S60/V70 (2000 - 2010)
A méretei elég jók, hátul két nagyobb ember (felnőtt férfi) is elfér. A motor (T6 AWD) érzésre majdnem olyan volt, mint az enyém, ami azért nem rossz. Remélem válaszommal tudtam segíteni.
Volvo xc60 hibák model
A középkonzol tároló rekeszének a fedele eltörik (2006 előtti modellek): nyugi, a bontóban sem lesz ilyen fedél. Vagy beletörődsz a nyitott rekeszbe, vagy megrendeled a gyári egységet egy vagyonért. És reménykedsz, hogy nem törik el. Az ablakemelő kapcsolók megrepedeznek: a fene tudja mi okozza ezt a típushibát. A szerkezet tökéletesen használható marad, de a látvány nem éppen prémium autós. Eltört tanksapka zsanér: gyakori hiba a szélben lóbálózó tanksapka fedél. A hibát a zsanér műanyag részének törése okozza. A gyári cseredarab kemény 3000 ft, és ha kellően koncentrálsz, magad is rájössz a csere menetére, és 10 perc alatt meg is vagy. A műszerfali kijelzők pixelei összekócolódhatnak. A műszerfal-javításra specializálódott műhelyekben tudják a megoldást.
Már korábban említettem, hogy a középkategóriás prémium terepjárók / crossoverek között elég közel áll a szívemhez a Volvo XC60. 2010-ben a kínálat legjobbjának találtam, igazából a V70-es ár/érték aránnyal nyert, olyan kompromisszumokkal, amelyek az egyszerűbb-kedvezőbb fenntartással kecsegtettek. Sok minden történt azonban 2010 óta, mind a Volvónál, mind a konkurenciánál, és mind az én Volvómmal, ami miatt némi hátránnyal indul a márka ebben a körben. 2010 óta érkeztek új kihívók, de ami még fontosabb, a konkurensek a korral előre haladva egyre nagyvonalúbb kedvezményeket adnak. Ez pedig keményen érinti az amúgy is versenyképes árakra gyúró svédeket, erre még az eladó is panaszkodott, igaz nem annyira az XC60-asnál. Bár a magyar autós oldalak fórumain rendszeresen fellángol a" ki is a prémium" vita, én a magam részéről gond nélkül is meg tudok jegyezni háromnál több márkát, és arra is tojok hogy a helyi véleményformáló szervek, mint a butikos, az italboltos vagy a vajda szerint csak a német autó az autó (legfeljebb röhögök rajta egy jót mikor beszáll a németnek gondolt, odahaza is kinézett Opeljébe).
