Eladó Toyota Hiace
A bő 600 ezer kilométer azért nyomot hagy Ez a Hiace nagyjából az első négy évében volt egyszerre privát és melósautó, azóta kizárólag utóbbiként szolgál. Szervizelése gyakori odafigyelést kíván, hiszen a 79 lóerős, 163 Nm nyomatékot adó, 2, 4 literes szívó dízelmotor számára 7500 kilométerenkénti olajcserét és 15 ezer kilométeres karbantartást írt elő a gyár. "Olyan szépen jár a motor, hogy néha úgy érzem, mintha most járattuk volna be az autót" – meséli a tulajdonos. Ez a példány természetesen megkapta a rendszeres karbantartásokat, illetve kapja a mai napig. A derék Hiace szó szerint falja a kilométereket, a differenciál és a kuplung javítása szinte semmi a tetemes futás tükrében Szerviztörténete több mint száz bejegyzést tartalmaz. Az előírt folyadék- és szűrőcseréken túl egy-egy kopó alkatrész, például fékbetétek és tárcsák cseréje történt, a legkomolyabb javítás pedig az 522 ezer kilométernél megejtett differenciálmű-javítás, majd a 600 ezer kilométernél első alkalommal elvégzett kuplungcsere volt – utóbbihoz tegyük hozzá, hogy az autót rendszerint komoly terheléssel, nem ritkán utánfutóval használják.
Eladó toyota hiace
Tóth József méltán büszke furgonjára, az eddigi 18 év igazolta jó döntését. Fotó: Smarter Media A 90-es években jól menő vállalkozónak kellett lenni ahhoz, hogy valaki új dobozos kisteherautót tudjon vásárolni. A Toyota Hiace mentőautók remek reklámnak számítottak, de a cikkünkben szereplő jármű első és eddigi egyetlen tulajdonosa, Tóth József inkább személyes tapasztalatokra alapozva vásárolta meg máig becsben tartott furgonját villanyszereléssel foglalkozó vállalkozása számára. Megkérdezte azokat, akiknek már volt, és azt a választ kapta, hogy "izgalommentes, de minden reggel biztosan indul". Ez az a kiszámíthatóság, amire minden iparosnak szüksége van. Bár nem a Hiace volt a legolcsóbb a piacon, hiszen már akkoriban is akadtak számottevően olcsóbb koreai modellek, a Toyota azóta rászolgált a bizalomra. Sosem hagyta cserben tulajdonosát, immár több mint 18 év és 620 ezer kilométer után, s gyakorlatilag pontosan olyan kiszámíthatóan működik, mint új korában. A műanyagok egészen jól bírják a strapát, a vezetőülés védőhuzata már kevésbé.
- Index - Tech - Így kell beállítani a UPC modemjeit - Most megyünk, és feltörjük az ön wifijét - Percről percre
- Egy igazi melósautó – Toyota Hiace használt autó – Autó-Motor
- Esztergomi bazilika belépő
- Toyota ae86 eladó
- Eladó toyota hiace felni
- Klasszikus tojásos nokedli | NOSALTY